但异常事件不会阅读劳动法

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越野车在雨夜里急转时，沈知还第一反应是扶住车门把手。

第二反应是低头看自己的车票。

那张从归墟站发来的单程票已经被他折得不成样子，边角潮湿，纸面上“本次列车暂不停靠，请乘客等待下一班”几个字像刚从水里浮出来，墨迹带着一点深黑色的光。

就在梁小满说出“地铁三号线0327次列车疑似偏航”的同时，票面又轻轻烫了一下。

沈知还盯着它。

字迹没有变。

但车票背面慢慢浮出一道细线。

像地铁线路图。

从临川东站开始，沿着三号线一路向西，经过市中心、老城区、西港站，最后在一片空白处多出一个站名。

归墟站。

沈知还擡头：“它把线路图画出来了。”

陆停舟伸手拿过车票，只看了一眼，神情便沉下去。

“0327是末班车。”

“末班车怎幺了？”

“夜航道最喜欢末班车。”

沈知还刚想问为什幺，又觉得这个问题其实不需要问。人们在最后一班车上总是更容易疲惫、更容易孤独、更容易想起没赶上的事。夜晚、车窗、灯光、空荡车厢，所有元素凑在一起，简直像给归墟站写好的邀请函。

司机踩下油门，车身在湿滑路面上猛地一甩。

这次开车的仍然不是陆停舟。

沈知还在混乱中生出一丝安慰。

车载通讯里，梁小满的声音清晰而紧绷：“0327次列车二十三点五十八分从临川东站发出，预计零点三十五分到达西港站，目前列车在临江路至西港站区间失去信号。车内估算六十二名乘客，两名工作人员。地铁公司调度中心无法联系司机。”

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